Holatengo un ford focus ghia del 1998 gasolina ,de vez en cuando me va el cuenta kilómetros y de repente deja de ir y vuelve a ir en minutos eso lo hace varias veces y también cuando llegó a 90 por hora se enciende la luz de abs y la de antiderrape las dos a la vez y cuando paro el coche y lo apagó unos minutos y lo vuelvo a poner en macha
Holabuenas noches tengo un ford focus europa 2.0l 2010 en algun momento dejo de funcionar el alternador lo lleve a reparar y mete carga a la bateria en 14.2 y se mantiene pero al encender las luces (faros, direccionales, cuartos) y al pisar el freno parpadean se le cambio el regulador de voltaje y no ha quedado e tratado de conseguir el alternador
\n\n\n \nford focus se para de repente
Seapagaron las luces delanteras repentinamente. Ford F-150 2008 5.7 102783 kms. Fusibles De repente se apaga Luces delanteras Luces antiniebla. IVA rumbo a casa y de repente se apagaron las luces y sólo quedaron encendidos los faros tiene el manual de una LOBO 2008 Fx2 dónde están los fusibles se los agradecería. Unode los motivos básicos de un Ford Focus no acelera al pisar el acelerador, o no avanza, es que su disco de embrague está desactualizado. La verdad es que la función del embrague es transmitir la energía del motor a la caja de cambios, que luego la transmitirá a las ruedas. Si este disco es "suave", ya no podrá transmitir esta Másallá de las medidas, el Ford Focus Sportbreak Active se ve un coche proporcionado para rozar los 4,7 metros y con los giños al segmento SUV posiblemente se gane las miradas de los que

Poreso, aquí hemos reunido cinco de las razones más comunes por las que el volante de mi auto se pone duro al girar. 1.-. Fuga de líquido de dirección. La dirección asistida eléctrica utiliza un motor eléctrico para generar energía para la dirección, se ha estado usando en la mayoría de los autos nuevos vendidos en los Estados Unidos.

Enel clúster, el elemento que registra el recorrido en kms, es una memoria EEPROM, ésta memoria trabaja con un pulso digital generado por un oscilador de 4 mHz , la lectura del odómetro se alera por daño en el oscilador de cuarzo de 4 mHz, aunado a posible afectación del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de neS33.
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